Neubau der Pfaffendorfer Brücke
Seit Januar 2023 wird im Auftrag des Tiefbauamtes der Stadt Koblenz eines der größten Bauvorhaben der Koblenzer Stadtgeschichte ausgeführt: Die Pfaffendorfer Brücke, eine der Hauptverkehrsachsen in Koblenz und geschichtsträchtige Rheinbrücke, wird neu gebaut. In voraussichtlich sechs Jahren Bauzeit wird die alte Brücke abgerissen und durch eine neue ersetzt.
Bildungsareal Goldgrube
Vorbehaltlich aller Gremienbeschlüsse wird zukünftig das Areal in der Goldgrube umgestaltet werden. Ein Interimsschulbau, der Neubau der Pestalozzi Grundschule sowie die neue KiTa werden dort errichtet.
In Zusammenarbeit verschiedener städtischer Ämter wird das Vorhaben umgesetzt. Involviert sind hier: Zentrales Gebäudemanagement, Tiefbauamt, Kultur- und Schulverwaltungsamt sowie das Jugendamt.
Neubau Geh- und Radwegbrücke
Das Tiefbauamt der Stadt Koblenz errichtet eine neue Fuß- und Radwegbrücke über der 12-gleisigen Fläche der Deutschen Bahn, um die Koblenzer Stadtteile Goldgrube und Rauental wieder besser miteinander zu verbinden.
Ausbau Behringstraße
Das städtische Tiefbauamt und der Eigenbetrieb Stadtentwässerung beginnen mit dem Ausbau der Behringstraße sowie der Sanierung des Kanals im Koblenzer Stadtteil Rauental. Im Zuge der Maßnahme wird auch auf der Koblenzer Straße ein Kreisverkehr entstehen, der den Kreuzungsbereich Koblenzer Straße/ Blücherstraße/ Behringstraße optimiert. Zudem ist durch den Ausbau der Behringstraße die Zuwegung zur neuen Geh- und Radwegbrücke zwischen den zwei Stadtteilen Goldgrube und Rauental verbessert. Auch wird ein Bahnparalleler Weg entstehen.
Förderprogramm KIPKI
Im Rahmen des Landesförderprogramms „Kommunales Investitionsprogramm Klimaschutz und Innovation (KIPKI)“ erhält die Stadt Koblenz 4,98 Mio. Euro als 100% Förderung für Maßnahmen zum Klimaschutz und zur Anpassung an den Klimawandel. Hierfür werden verschiedene kleine Projekte innerhalb der Stadtteilsgrenzen von verschiedenen Ämtern umgesetzt. Bis Ende Juni 2027 werden die Projekte fertiggestellt sein.
Ausbau Horchheimer Eisenbahnbrücke
Im September 2024 begannen die Vorbereitungen für den Ausbau des Geh- und Radweges für die Horchheimer Eisenbahnbrücke im Auftrag des städtischen Tiefbauamtes. Fertigstellung des Projektes ist für Dezember 2026 geplant.
Während der Baumaßnahme wird es einen temporären Gehweg geben, damit die Brücke trotz Bauarbeiten als wichtige Verbindungsachse erhalten bleibt.
Schmitzers Wiese
Seit Januar 2025 wird im Auftrag des Sport- und Bäderamtes die Bezirkssportanlage Schmitzers Wiese erneuert. Der Eigenbetrieb Grünflächen- und Bestattungswesen führt die bauliche Tätigkeit der Außenanlage durch. Das dort entstehende neue Multifunktionsgebäude wird seitens des Zentralen Gebäudemanagements baulich errichtet.
Max-von-Laue Gymnasium
Die Sanierungsarbeiten am Max-von-Laue Gymnasium haben bereits 2023 begonnen und mussten seitens des Zentralen Gebäudemanagements aufgrund von aufgetretenen Problematik unterbrochen werden. Der Maßnahmenkatalog wurde grundlegend erweitert und kann nun fortgesetzt werden.
Radwegausbau B 49 Lay-Moselweiß
Der Landesbetrieb Mobilität Cochem-Koblenz (LBM) wird ab März 2025 mit dem Radwegausbau auf der B49 zwischen den Koblenzer Stadtteilen Lay und Moselweiß starten. Alle Informationen, aktuelle Meldungen und einen Fragenkatalog finden Sie hier. Wir leiten Sie direkt auf die Großbauprokejtseite des LBMs.
Förderprojekt Stadtgrün Koblenz-Lützel
Lützel soll grüner und lebenswerter werden. Grünflächen sollen attraktiver gestaltet, Fuß- und Radwege besser vernetzt werden. Der Stadtteil soll zum Verweilen einladen.
Förderprojekt Soziale Stadt Koblenz-Neuendorf
Bereits im September 2014 wurde Koblenz-Neuendorf in das Förderprogramm „Sozialer Zusammenhalt“ aufgenommen. Dadurch ergeben sich viele Möglichkeiten die Wohn- und Lebensverhältnisse in Neuendorf gemeinsam zu gestalten.
Förderprojekt Südallee
Der bedeutenden Grünachse mitten in Koblenz steht in den nächsten Jahren eine grundsätzliche Gestaltungs- und zeitgemäße Nutzungsänderung bevor.
Förderprojekt Großfestung Koblenz
Koblenz ist durchdrungen von alten Festungsgebäuden, die der Stadt an Rhein und Mosel ihren eigenen Charme verleihen. Doch die Pflege und Restaurierung der Festungsanlagen ist mit viel Arbeit verbunden.
Klimaresiliente Verkehrsraum- und Quartiersentwicklung Koblenz-Rauental
Angesichts zunehmender Herausforderungen durch Starkregen und Trockenperioden rückt ein innovatives Konzept in den Fokus der urbanen Planung: die Schwammstadt. Ziel dieses Ansatzes ist es, Städte so zu gestalten, dass sie Wasser bei Regen aufnehmen, speichern und bei Bedarf wieder abgeben können – ähnlich einem Schwamm.